Màquina de perforació de forats de camió lleuger

Aquesta plataforma de perforació del pou de camió lleuger està equipat amb un motor Yuchai YC4102 o un motor Yunnei 116 Horspower (Euro II Emission Standard) . Els dos sistemes elèctrics han estat verificats pel mercat durant molts anys i tenen una excel·lent economia de combustible i una fiabilitat . La seva cobertura elèctrica és moderada, que poden complir efectivament les necessitats de múltiples escenaris com la distribució urban Logística i transport a curtmetratge . ja sigui a les carreteres urbanes congestionades o a les carreteres rurals complexes, el vehicle pot produir una potència de manera estable per assegurar la suavitat de les tasques de transport .

El motor adopta la tecnologia d'injecció mecànica, fàcil de mantenir, té una elevada taxa universal d'accessoris i baixos costos de manteniment . per als usuaris de start-up o usuaris corporatius amb alta freqüència de transport, aquesta economia és especialment important i pot reduir significativament els costos operatius diaris .

El camió adopta una combinació d’un eix frontal {2.4- tona i un eix de tracció única posterior de 4.2- tona, amb una proporció de velocitat de l’eix posterior de 5 . 83, que té una capacitat de càrrega forta i tracció, adequada per a les tasques de transport de càrrega de la distància de mitja a curta . combinada amb el sistema de suspensió de la molla de fulla, utilitzant una placa de saviesa multi-spring de savies No només alleuja eficaçment l’impacte de la carretera, sinó que també millora l’estabilitat del vehicle sota càrrega pesada, garantint la seguretat del transport.

Especialment en entorns de carreteres sense asfaltar com ara zones rurals i muntanyoses, aquest sistema de xassís pot millorar molt la passabilitat i l’adaptabilitat del vehicle i reduir els riscos de transport .

L’engranatge domèstic amb el sistema d’energia hidràulica facilita el funcionament del volant i pot fer front a operacions complexes com ara voltes freqüents i invertir, reduint significativament la fatiga del conductor . la unitat de mà esquerra s’adapta a les regulacions de trànsit domèstic i millora la comoditat de conducció .

Tot i que el cotxe té una cabina d’una sola fila, no hi ha atracades i climatització, el seu espai interior està dissenyat raonablement, espaiós i brillant . equipat amb un mp 3+ Sistema d’entreteniment USB, afegeix una atmosfera relaxant per a la conducció a llarg termini . Manteniment .

Aquest camió lleuger Machinped amb 2 75 AH Bateries (sistema 24V), pot complir el funcionament estable de l’inici del motor, els electrodomèstics a bord i la il·luminació . el dipòsit de combustible de 120L de gran capacitat pot reduir eficaçment la freqüència de subjecció i millorar l’eficiència operativa en operacions diàries .}

Amb el disseny de posada a terra negativa, el sistema de circuit és senzill, el manteniment és convenient i la velocitat de fallada elèctrica es redueix .