- 🔹 Principi de funcionament del compressor d'aire de pistó mòbil petit
- Un compressor d'aire de pistó utilitza el moviment alternatiu d'un pistó dins d'un cilindre per comprimir l'aire i lliurar-lo a una pressió més alta.
1. Ictus d'ingesta
A mesura que el cigonyal condueix el pistó des del punt mort superior fins al punt mort inferior, el volum dins del cilindre augmenta i la pressió baixa.
La vàlvula d'admissió s'obre automàticament a causa del diferencial de pressió, atraient l'aire atmosfèric al cilindre.
En aquest punt, la vàlvula d'escapament roman tancada.
2. Cursa de compressió
A mesura que el pistó es mou del punt mort inferior al punt mort superior, l'aire dins del cilindre es comprimeix, augmentant gradualment la pressió.
A mesura que el gas es comprimeix, la seva temperatura també augmenta.
La vàlvula d'admissió es tanca, evitant el retrocés de gas, i tot el cilindre es converteix en una cambra tancada.
3. Ictus de descàrrega
Quan la pressió dins del cilindre supera la contrapressió de la vàlvula d'escapament, la vàlvula d'escapament s'obre automàticament.
L'aire d'alta pressió-s'expulsa fora del cilindre i entra al dipòsit d'emmagatzematge d'aire o al sistema de canonades.
L'esgotament acaba quan el pistó arriba al punt mort superior.
4. Repeticions de cicle
El pistó continua alternant, completant les tres etapes d'admissió, compressió i escapament una i altra vegada, aconseguint un subministrament d'aire continu.
🔹 Components principals
Cilindre– L'espai principal on es comprimeix l'aire.
Pistó– Alterna dins el cilindre, completant el procés de compressió.
Cigonyal– Converteix el moviment de rotació del motor en moviment alternatiu del pistó.
Vàlvules d'entrada i descàrrega: controleu el flux d'aire que entra i surt del cilindre, obrint-se i tancant automàticament en funció de les diferències de pressió.
Biela– Connecta el pistó al cigonyal, transmetent el moviment.
Volant- Manté una velocitat de rotació uniforme i ajuda a la dissipació de la calor.
Sistema de lubricació- Redueix la fricció i allarga la vida útil.
🔹 Tipus de compressors d'aire de pistó
Fase única-
L'aire es comprimeix una vegada dins d'un sol cilindre, normalment a una pressió de 7-10 bar.
S'utilitza habitualment en petits tallers i eines pneumàtiques.
Dues-etapes
L'aire es comprimeix primer al cilindre de la primera-etapa abans d'entrar al cilindre de la segona-etapa per a una compressió addicional.
Pot arribar als 20-30 bar, oferint una eficiència més alta.
S'utilitza principalment en aplicacions industrials, pintura en aerosol i ompliment de cilindres de gas.
Multi-etapa
Per a requisits de pressió més alts (p. ex., per sobre de 100 bar), es requereix compressió de diverses etapes -, reduint gradualment la temperatura i augmentant la pressió.
S'utilitza en fàbriques d'acer, plantes químiques, submarinisme, militars i altres camps.
Especificacions
|
Model |
Pressió d'escapament |
Capacitat |
Cilindre |
Motor/motor dièsel |
Dimensió |
Pes |
||
|
Longitud |
Amplada |
Alçada |
||||||
|
W-1.8/5 |
0.5 |
1.8 |
100*3 |
S1100 |
140 |
70 |
100 |
320 |
|
W-2/5 |
0.5 |
2 |
115*3 |
S1100 |
165 |
81 |
105 |
450 |
|
W-2.6/5 |
0.5 |
2.6 |
115*3 |
S1110 |
165 |
81 |
105 |
490 |
|
W-2.8/5 |
0.5 |
2.8 |
115*3 |
S1115 |
178 |
87 |
124 |
550 |
|
W-2.8/5-GD |
0.5 |
2.8 |
115*3 |
15KW/20HP |
178 |
87 |
124 |
550 |
|
W-3/5 |
0.5 |
3 |
125*3 |
S1115 |
180 |
90 |
130 |
600 |
|
2V-3.5/5 |
0.5 |
3.5 |
115*4 |
S1125 |
180 |
95 |
130 |
650 |
|
2V-3.5/5-D |
0.5 |
3.5 |
115*3 |
18,5 kW/25 CV |
180 |
95 |
130 |
650 |
|
2V-4/5 |
0.5 |
4 |
120*4 |
S1125 |
180 |
95 |
130 |
700 |
|
2V-4/5-D |
0.5 |
4 |
120*4 |
18,5 kW/25 CV |
180 |
95 |
130 |
700 |
|
W-1.8/7 |
0.7 |
1.8 |
100*3 |
S1100 |
165 |
81 |
105 |
450 |
|
W-1.8/7-D |
0.7 |
1.8 |
100*3 |
11KW/15HP |
165 |
81 |
105 |
450 |
|
W-2.6/7 |
0.7 |
2.6 |
125*3 |
S1115 |
178 |
87 |
124 |
480 |
|
W-2.6/7-D |
0.7 |
2.6 |
125*3 |
15KW/20HP |
178 |
87 |
124 |
480 |
|
W-3.2/7 |
0.7 |
3.2 |
125*3 |
S1125 |
196 |
90 |
125 |
550 |
|
W-3.2/7-D |
0.7 |
3.2 |
125*3 |
18,5 kW/25 CV |
196 |
90 |
125 |
550 |
|
W-3.2/7-ZD |
0.7 |
3.2 |
125*3 |
18,5 kW/25 CV |
196 |
90 |
125 |
550 |
Detall del producte
1) Té una estructura senzilla i un pes lleuger, de manera que és fàcil de moure.
2) El compressor d'aire de pistó portàtil dièsel és fàcil d'utilitzar i mantenir.
3) Lliurament d'aire d'alta qualitat.
4) Amb tecnologia avançada i baix cost.
5) La placa de la vàlvula i la barra de molla estan fetes d'acer especial suec i amb tractament especial.
6) Anell de pistó: disseny especial; fosa integral; excel·lent flexibilitat; menor consum de lubricant
7) Cilindre: fet de ferro colat de bor; resistent al desgast-; especialment adequat per a ambients polsosos
8) Culata: extruït; aspecte racionalitzat; bon rendiment de dissipació de calor.
9) Eficiència energètica.
10) Amb marc anti-vibracions, funcionament estable i suau.
11) Disseny professional i fabricació especial.
🔹 Compressor d'aire de pistó vs compressor d'aire de cargol
| Aspecte |
Compressor d'aire de pistó mòbil petit |
Compressor d'aire de cargol |
|---|---|---|
| Principi de funcionament | Usospistó alternatiuen un cilindre; El pistó es mou cap avall fins a l'admissió d'aire i puja per comprimir-lo i descarregar-lo. | Usosdos rotors helicoïdals entrellaçats (cargols); L'aire queda atrapat entre els rotors i es comprimeix contínuament mentre es mou al llarg dels cargols. |
| Estructura | Cilindre, pistó, cigonyal, vàlvules (entrada/descàrrega). | Rotors mascle i femella, carcassa, sistema de separació oli/aire. |
| Entrega aèria | Intermitent– L'aire es descarrega a polsos amb cada carrera del pistó. | Contínua- Flux d'aire suau i constant sense pulsacions. |
| Interval de pressió | Es pot aconseguirpressions més altes (up to 30 bar in 2-stage, >100 bar en diverses-etapes). | Típicament7-13 bar(es pot dissenyar fins a 25 bar, però menys que les màquines de pistons a ultra-alta pressió). |
| Capacitat (caudal) | Apte percapacitat baixa a mitjana(pocs m³/min). | Apte percapacitat mitjana a molt gran(fins a centenars de m³/min). |
| Eficiència | Menor eficiència per pèrdues mecàniques i calor. | Més eficiència, especialment en funcionament continu-a gran escala. |
| Soroll i vibració | Més fort i més vibració (a causa del moviment alternatiu). | Funcionament més silenciós i suau (moviment rotatiu). |
| Manteniment | Requereix un manteniment més freqüent (vàlvules, segments de pistons, lubricació). | Menor freqüència de manteniment; principalment canvis d'oli, filtres i separadors. |
| Vida de servei | Vida útil més curta si es carrega intensament contínuament. | Vida útil més llarga, dissenyat per a un funcionament industrial 24/7. |
| Cost inicial | Preu de compra més baix, econòmic per a petites empreses. | Preu de compra més elevat, però més rendible-en ús continuat. |
| Millors aplicacions | Petits tallers, garatges, laboratoris, ús intermitent, necessitats d'alta-pressió (p. ex., farciment de gas, bufat d'ampolles de PET, busseig, militar). | Fàbriques, producció d'automòbils, tèxtil, aliments i begudes, electrònica, mineria, construcció, a qualsevol llocsubministrament d'aire continu i estableés necessari. |
🔹 Resum
Compressor d'aire de pistó mòbil petit=baix cabal + alta pressió + baix cost + funcionament intermitent.
Compressor de cargol=alt cabal + subministrament d'aire estable + funcionament continu + aplicacions industrials.
👉 Explicació senzilla:
Si necessiteu alta pressió però amb poca freqüència, trieu un compressor de pistó.
Si necessiteu un alt cabal i un funcionament continu 24/7, trieu un compressor de cargol.
Enviament i pagament
Cada peça de l'equip de Miningwell i la plataforma de perforació se sotmet a un rigorós control de seguretat de càrrega per garantir la seguretat de la càrrega al contenidor.
Els nostres mètodes de pagament: targeta de crèdit, L/C, T/T, Western Union i admetem l'enviament per aire i per mar.
Els nostres serveis i avantatges
Serveis
1) El control de qualitat del producte i el temps de lliurament es controlen estrictament;
2) La fàbrica de fabricació directa ofereix preus competitius;
3) Totes les consultes es respondran en un termini de 12 hores;
4) Els serveis OEM i ODM estan disponibles;
5) El servei postvenda de-primera classe es proporciona als clients.
Per què triar-nos?
1) Som un fabricant d'equips de perforació de roques i eines de perforació relacionades amb més de 20 anys d'experiència. Les nostres perforadores de roca, perforacions de--forat, perforadores de martell superior, equips de perforació rotativa i perforadores de pous d'aigua s'exporten a mercats estrangers.
2) Control de qualitat durant tot el procés de fabricació, inspecció general de fixació abans de l'embalatge. Tot el nostre maquinari té la certificació ISO 9001.
3) També som un proveïdor de solucions d'enginyeria madur. En estreta cooperació amb socis estratègics, oferim solucions flexibles i eficients per a projectes segons els requisits del client, que cobreixen: infraestructura de ponts, excavació de túnels, mineria i altres indústries de la construcció.
4) Hi ha molts altres dissenys disponibles per triar i podem acceptar comandes mínimes. Els vostres interessos poden estar totalment garantits.
5) Després de fer una comanda, farem un seguiment de tot el procés i us actualitzarem. Recolliu mercaderies, carregueu contenidors i feu un seguiment de la informació d'enviament de càrrega per vosaltres.
6) Si esteu interessats en algun dels nostres productes, o voleu fer una comanda personalitzada o voleu comprar algun article, digueu-nos els vostres requisits. El nostre equip farà tot el possible per ajudar-vos.
Etiquetes populars: Compressor d'aire de pistó mòbil petit, fabricants, proveïdors, fàbrica de compressor d'aire de pistó mòbil petit de la Xina
