Molts contractistes de perforació utilitzen equips DTH cada dia -, però pocs entenen com funciona realment el sistema.
I aquest malentès sovint porta a un problema important:
Escollir el compressor d'aire de cargol dièsel incorrecte.
En aquest article, explicarem clarament:
Com funciona la perforació DTH pas a pas
Quin paper juga l'aire comprimit
Per què la pressió i el flux d'aire són crítics
I com la concordança incorrecta del compressor redueix l'eficiència de la perforació
Si la perforació és lenta, és possible que també vulgueu llegir:
👉 Per què la vostra perforació DTH és lenta el - 90% del temps, el compressor d'aire de cargol dièsel és incorrecte
Què és la perforació DTH?
La perforació DTH (Down-The-Hole) és un mètode de perforació de percussió on el martell es troba directament darrere de la broca a la part inferior del forat.
A diferència de la perforació amb martell superior, l'energia d'impacte es lliura directament a la cara de la roca.
Components principals:
Equip de perforació (rotació + sistema d'alimentació)
Tubs de perforació
Martell DTH
Broca
Compressor d'aire de cargol dièsel
Entre aquests, el compressor d'aire no és només una unitat de suport.
És la font d'energia de tot el sistema de martell.
Pas-a-Pas: Com funciona la perforació DTH
Pas 1: es genera aire comprimit
Un compressor d'aire de cargol dièsel produeix:
Alta pressió (normalment 14-25 bar)
Gran cabal d'aire (10-30 m³/min segons l'aplicació)
Aquest aire comprimit viatja a través dels tubs de perforació fins al martell.
Sense subministrament d'aire suficient, res funciona correctament.
Pas 2: l'aire impulsa el pistó del martell
Dins del martell DTH:
L'aire comprimit empeny un pistó cap amunt i cap avall
El pistó colpeja la broca
La broca aixafa la roca
Aquest cicle passa de centenars a milers de vegades per minut.
El punt clau:
La força d'impacte depèn directament de la pressió i el volum d'aire.
Baixa pressió=impacte feble
El baix flux d'aire=va reduir la freqüència d'impacte
Pas 3: l'aire elimina els talls de roca
Després de l'impacte:
Les partícules de roca triturada s'han d'eliminar
L'aire comprimit aixeca esqueixos pel forat
Si el flux d'aire és insuficient:
Els esqueixos s'acumulen
Es produeix una nova trituració
La perforació es ralenteix
El desgast del bit augmenta
Aquesta és una de les causes ocultes més comunes de penetració lenta.
(Expliquem aquest problema amb detall aquí:
👉 Per què la vostra perforació DTH és lenta el - 90% del temps, el compressor d'aire de cargol dièsel és incorrecte)
Per què la pressió de l'aire i el flux d'aire són importants
Molts compradors només miren la pressió (bar).
Això és un error.
Necessites DOS:
Pressió de treball correcta
Flux d'aire suficient a aquesta pressió
Per exemple:
| Mida del martell | Pressió típica | Flux d'aire requerit |
|---|---|---|
| 3 polzades | 14-15 bar | 6–8 m³/min |
| 4 polzades | 15-17 bar | 10-13 m³/min |
| 5 polzades | 17-20 bar | 14-18 m³/min |
| 6 polzades | 20-25 bar | 18-25 m³/min |
Si utilitzeu:
Compressor de 14,5 bar per a martell de 5 polzades
O 12 m³/min de flux d'aire per a un martell de 6 polzades
La perforació serà lenta - encara que la plataforma i el martell siguin nous.
Per què només funcionen els compressors d'aire de cargol dièsel per a DTH
La perforació DTH requereix:
Flux d'aire elevat continu
Pressió estable sota càrrega pesada
Llarges hores de funcionament en condicions de camp
És per això que l'estàndard de la indústria és:
Compressors d'aire de cargol mòbils dièsel
Els compressors de pistó no poden proporcionar:
Alt cabal estable
Funcionament continu-perfecte
Capacitat de neteja adequada
L'ús d'un tipus de compressor incorrecte condueix a:
Perforació lenta
Alt cost del combustible
Sobreescalfament del martell
Temps d'inactivitat freqüent
Què passa quan el compressor és de mida inferior?
Quan la capacitat del compressor és insuficient:
L'impacte del martell es fa feble
La velocitat de perforació disminueix amb la profunditat
Els esqueixos no s'eliminen de manera eficaç
El cost del combustible per metre augmenta
La vida d'una mica s'escurça
Molts contractistes culpen erròniament:
La plataforma de perforació
La marca del martell
La qualitat del bit
Però en realitat, el subministrament d'aire és la causa principal.
(Vegeu l'anàlisi detallada aquí:
👉Per què la vostra perforació DTH és lenta el - 90% del temps, el compressor d'aire de cargol dièsel és incorrecte)
La fórmula real per a una perforació DTH eficient
La perforació eficient depèn de la concordança:
Mida del martell
Profunditat de perforació
Duresa de la roca
Pressió d'aire requerida
Flux d'aire necessari
Capacitat del compressor
Quan coincideix correctament:
La taxa de penetració augmenta
El cost del combustible per metre disminueix
La vida del bit s'allarga
El calendari del projecte s'escurça
En la perforació de pous d'aigua DTH:
El compressor d'aire de cargol dièsel no és un accessori.
És el motor del sistema de martell.
Si la perforació és lenta, inestable o consumeix-combustible,
abans de canviar les plataformes o els martells -
Comproveu l'aire.
I si no esteu segur de si el vostre compressor coincideix amb la mida del vostre martell i la profunditat de perforació, no dubteu a contactar-nos amb:
Mida del martell
Profunditat objectiu
Estat de la roca
Model actual de compressor
Podem ajudar-te a confirmar si el teu sistema d'aire s'adapta correctament.
